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CHEMPIOIL-4 TRUCK Super SHPD 15W-40

CHEMPIOIL-4 TRUCK Super SHPD 15W-40

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CHEMPIOIL-4 TRUCK Super SHPD 15W-40 – Teilsynthetisches Hochleistungsöl für harte Einsätze

CHEMPIOIL-4 TRUCK Super SHPD 15W-40 ist ein innovatives Mehrbereichsöl (Ester + HC-Synthese) für moderne hoch beanspruchte Dieselmotoren mit hoher Drehzahl – mit oder ohne Turboaufladung. Es erfüllt die globale Spezifikation GLOBAL-DHD-1 und deckt damit die Anforderungen führender europäischer, amerikanischer und japanischer Nutzfahrzeughersteller ab. Ideal für Fahrzeuge mit verlängerten Ölwechselintervallen unter rauen Bedingungen.

Produkteigenschaften:

  • Esterkomponenten in Kombination mit einer hochwertigen teilsynthetischen Basis garantieren hervorragenden Schutz vor Reibung, Verschleiß und Fressverschleiß – selbst unter extremen Temperatur- und Lastbedingungen.
  • Optimale Viskosität im breiten Temperaturbereich sichert effektive Schmierung bei Kälte ebenso wie bei hoher Belastung.
  • Erhöhte thermische und oxidative Stabilität durch natürliche Antioxidantien reduziert Ölalterung, verbessert den Motorschutz und verlängert die Einsatzdauer.
  • Exzellente Reinigungs- und Dispersionswirkung (TBN >10) verhindert wirkungsvoll Ablagerungen, Rückstände und Lackbildung – für saubere Motorkomponenten über den gesamten Wechselintervall hinweg.
  • Die einzigartige Esterformel reduziert die Verdampfungsneigung, senkt den Ölverbrauch und ermöglicht einen sicheren Betrieb sowohl im Longlife-Service (bis zu 45.000 km) als auch bei konventionellen Intervallen.
  • Sehr gutes Kälteverhalten durch niedrigen Stockpunkt – für schnellen Ölfluss, reduzierte Startreibung und zuverlässigen Kaltstart bis zu -30 °C.
  • Effektiver Korrosionsschutz für alle Metallkomponenten – auch bei der Verwendung von Kraftstoffen mit erhöhtem Schwefelgehalt.

Einsatzbereiche:

Für hochbelastete Dieselmotoren in Straßenfahrzeugen (Sattelzugmaschinen, Busse), Offroad-Maschinen (Bau-, Bergbau-, Landwirtschaftsfahrzeuge) und Spezialtechnik europäischer, amerikanischer und asiatischer Hersteller. Entspricht Euro I, II, III, IV sowie API CI-4 oder niedriger.

Auch geeignet für Ottomotoren mit der Anforderung API SL oder niedriger.

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